Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

:-)

Жадность фраера сгубила

.



18 июня в битве при Ватерлоо прекратила существование армия Наполеона... Император раздаривал дворцы своей родне, собирался стать Господином мира, а на опыты Фултона по созданию супероружия денег маловато дал. Потому гаага и случилась. Надо больше доверять ученым, а не только одной счастливой звезде и всяким сладкоголосым вангам, господа автократы :-) В ссылку на остров Св. Елены низверженного императора англичане отправляли уже на пароходе, что шокировало пленника.
История по мнению иследователей любит повторы. А еще говорят, что умные якобы учатся на чужих ошибках.



Hitch

Бонапарт против Фултона

Историки утверждают, что поддержи Наполеон работы Фултона всей мощью французской казны и науки, то современный мир выглядел бы иначе. Уже в 1793 году он представил планы постройки парохода правительствам США и Великобритании. В 1797 году Фултон переехал во Францию. Здесь он экспериментировал с торпедами, а в 1800 представил Наполеону практическую модель подводной лодки, «Наутилус». В этом же году, Фултон начал эксперименты с паровыми двигателями. В 1803 году паровое судно было испытано на реке Сена, достигнув скорости 3 узлов против течения. В 1806 году он создаёт проект подводного судна. Фултон запатентовал свой пароход 11 февраля 1809 года и в последующие годы построил ещё несколько паровых судов.



В 1814 году Фултон заложил 44-пушечный военный пароход «Фултон I», также известный как «Демологос». Пароход «Демологос»/«Фултон» был первым военным кораблем, на котором был применен паровой двигатель. Для своего времени, этот военный пароход был настоящим инженерным чудом; на нем были успешно решены многие проблемы, встававшие в дальнейшем перед строителями военных пароходов. Хотя «Демологос» не успел принять участия в войне с Англией, для которой он строился, его значительный потенциал как корабля береговой обороны не подлежит сомнению. Независимый от ветра, лишенный уязвимых парусов или весел, «Демологос» в прибрежных водах представлял собой значительную опасность для любого парусного корабля. Его толстая деревянная «броня» позволяла ему выдерживать выстрелы любых морских орудий того времени без урона; в то же время, мощная бортовая батарея и огромные колумбиады «Демологоса» могли быстро превратить даже могучие 120-пушечные парусные линкоры в пылающие развалины.

Успей «Демологос» вступить в строй до конца войны, он мог бы оказать существенное влияние на ее ход. Британский флот, вероятно вынужден был бы снять блокаду Нью-Йорка, так как в случае внезапного штиля, парусные корабли блокадной эскадры оказались бы совершенно беспомощны перед атакой «Демологоса».


Тем не менее  военные моряки в штыки принимали пароходы. К примеру, в середине XIX века военно-морской министр США сделал следующее заявление: "Я никогда не допущу, чтобы наши старые чудесные парусные корабли были уничтожены и американский флот превратился в сборище паровых морских чудовищ". Вероятно, той же логикой в то же время руководствовались и во Франции, когда у Наполеона был шанс получить неоспоримое преимущество над английским флотом и обеспечить высадку войск на острова Великобритании.

Collapse )


.

В плену у англов.

кактотак

Эквивалентный обмен: мы Фултону тогда, а они теперь нам



17 июня 1812 г. был подписан Манифест "О привилегиях на разные изобретения и открытия в ремеслах и художествах", являющийся первым патентным законом в России.
В первой главе Манифеста определялось, что "привилегия является свидетельством, удостоверяющим факт предъявления изобретения правительству как собственности предъявителя".
10 декабря 1813 г. был издан указ министра внутренних дел "О выдаче привилегии Американских соединенных штатов города Нового Йорка жителю Роберту Фултону на устроение и употребление в России изобретенного им водоходного судна, приводимою в движение парами".
Это первый указ о выдаче привилегии по Манифесту 17 июня 1812 г.

И, наконец-таки, от Американских и Европейских соединенных штатов дождались выдачи привилегии на космическое судно, приводимое в движение двигателями малой тяги, но способное при этом большие грузы с Земли в космос вытаскивать.

Слайд17
Collapse )
Обнаружилось, однако, что радости новая технология мало кому доставила по той причине, что относится она к так называемым "закрывающим технологиям"... Ну, ничего, ничего - попадающих под будущие сокращения и банкротства как-нибудь трудоустроим на лунных и меркурианских рудниках.

Примечание: На злобу дня.
Hitch

Замира Хамитова пишет

Рогозин: «сажать без разговоров» за срыв строительства кораблей и подводных лодок


десять лет без права разговоров

Для завершения строительства кораблей и подводных лодок не хватает средств, в отрасли обнаружена коррупция, сообщает Газета.ру.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин раскритиковал ситуацию в судостроении на тематическом заседании, прошедшем 7 августа. На мероприятии обсуждалась обнаруженная в ходе аудита контрактов Объединенной судостроительной корпорации недостача финансовых средств, необходимых для завершения строительства кораблей и подводных лодок в 2013-2015 годах. Кроме того, были обнаружены нарушения при некоторых коммерческих сделках прошлого года.

В связи с этим вице-премьер поручил Генпрокуратуре провести мероприятия по выявлению возможных финансовых нарушений и других противозаконных действий руководства Объединенной судостроительной корпорации. Отдельно было отмечена необходимость проверки при строительстве судостроительного комплекса Звезда в Приморском крае. Также на заседании был обозначен оперативный штаб, руководителем которого назначен Иван Харченко, первый заместитель председателя ВПК.

По мнению Дмитрия Рогозина, разработчики вооружений также виноваты в срыве сроков, так как они запаздывают с проектами. К 15 августа Минпромторг должен подготовить сведенные планы хотя бы по гражданскому судостроению. Рогозин отметил, что подобные совещания уже проведены с Газпромом и Роснефтью. Было предложено выделить заказы, которые отстают по срокам, и придумать, как ликвидировать отставание.

Заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов сообщил, что графика поставки судов не существует, так как он не может быть определен до окончания геологоразведочных работ. По его словам, такой аргумент постоянно используют Газпром и Роснефть.

Помощник президента по экономическим вопросам Андрей Белоусов возмутился и сказал, что сначала должен выясняться объем потенциального заказа, капитальных затрат, проектно-сметная документация, а только после этого определяется финансирование. Поэтому результаты геологоразведочных работ не могут быть определяющими. Белоусов сообщил, что ожидает от Минпромторга к концу августа обозначения размера капитальных затрат и сроков строительства Звезды.
Также на заседании Рогозин поручил главе Минпромторга Денису Мантурову курировать строительство Звезды и обратить внимание на предложение Игоря Сечина о включении в состав ОСК производителей корабельного оружия.

Ранее сообщалось, что в июле Владимир Путин подверг критике сроки сдачи кораблей для ВМФ.

Collapse )